響くVVVFサウンド！ 東洋電機製造IGBT-VVVFサウンド集(2レベル)21種類 【耳の保養】

[@キノコの申し子]

京急の東洋は何故かファン！って音がする

[@De-Nagu_Inter]

京急車の東洋IGBTは減速時の30km/h付近でｳｫｫｫﾝ！って唸るんですよね
あの音が好きでたまりません

[@とらいあんぐる-n3e]

京成グループの車両が多くていいゾ〜

[@さかまる-j3z]

停車時のキーって音がたまらない

[@sm36006920]

京急と言い、阪急と言い速達系統の鉄道会社はこの音多めのような気がする

[@nuse2188]

Syouichiro Masuda それ言ったら終わりやんけw当てはまりすぎるぞw

[@Nagataka_Chiba]

Syouichiro Masuda 東洋のVVVFはパワーが売りらしいですからねえ

[@nuse2188]

京成と言い京急と言い阪急と言い爆走しますもんねw
スカイライナーなんてw
東洋恐ろしいw

[@railway-ch-ktaz]

取引の都合や伝統などからこのようになったのでしょうね。
ただし京阪と阪急だけは違います。
元々京阪出身者の手によって設立された会社であるためで、
京阪の子会社である新京阪鉄道をルーツに持つ、
京都線を保有する阪急でも同様に、京都線型車では東洋電機製の部品を多く採用しています。

[@kira_Yuta]

京成3000の違いが何回聞いても分からない…… 😥
自分だけ…？😭

[@puripuriyoshiharu]

僕も分からないですけど、
前の方が味があって好きって感じは
わかります。

[@KHK1192]

京成3000のソフト更新後のやつは非同期をかなりひっぱりますね...

[@ごちうさ香風智乃-x8q]

この音好き

[@稲葉昭一-v5m]

IGBTの愛称はスッキリモーター💡これが多いと安心します。😆☀️

[@nahayoko_KAON]

205系5000番台の加速力はやばいらしい

[@さくらもち-z5l6q]

京葉地下対応の非常加速だね

[@プチジャマー]

スッキリした音ですね。😃💡

[@NiiLiella115]

E129は、マジで良い音。

[@vteclisa9369]

絶賛使わせてもらってます笑

[@oriandhiko4091]

京阪の3000系、3001Fの3051号車だけはソフト変更されて他の音とは少し異なりますね

[@田中太郎-g2m4v]

このインバーター音癖になる特に1:01

[@小林武流-e4q]

世界一好きな音

[@user-tc43e231zyouban]

京急限定ではないとはいえ、東洋IGBTまとめちゃったんですねww
しかし、京成3000系列のソフト更新後、磁励音が更新前と全く変わってない気がする()

[@railway-ch-ktaz]

次は三菱のフルSiC(MOSFET)ですかね…
日立のIGBTもいいですよね。

[@TDNNK_Popper]

10:55どこぞの迷鉄と違って足回り綺麗ですね( ˇωˇ )
9500はまだまだ綺麗です( ˇωˇ )

[@kieyu8994]

いいvvvfの音だなぁー。

[@KHK800]

26分頃の武蔵野線まさかの顔詐欺編成

[@railway-ch-ktaz]

京急800形 ？？？「どう考えてもアンタの方がゲテモノじゃない。この、顔詐欺編成！！」

[@新蒲]

やーいゲテモノ4種混合編成

[@railway-ch-ktaz]

遂に運用離脱しました…

[@稲葉昭一-v5m]

東洋IGBTは路面電車と新交通のゴムタイヤの新型車両も多いです。💡

[@Resort-View-Hayate-No.2]

東洋電機IGBTといえば京急です
各地で使われていますが微妙に違いますね
例えば京急1500形や1000形は同期音に入る際小さくフアァンと聞こえますが
2100形は低音になるように聞こえます
武蔵野線の205系は非同期音が京急より長く聞こえます(個体差があるかもしれませんが)

[@wave-mabochan8296]

1:51 京成3050形の青い帯は現在橙色の帯に変わったので今はもう見れません。
その他、武蔵野線205系は231系の置き換えのため、近々聞き納めになりそうです。

[@Haneoka_Rapid]

3000形のソフト更新前結構好きだったんだけどなぁ…
残念だ。

[@railway-ch-ktaz]

北総にまだまだ残っていますよ！

[@BIT0865]

阪急8300系更新車はRG6026-B-Mです。もし阪急7300系更新車はRG6021-B-Mで、RG6026-A-Mはどの列車ですか？
RG602× シリーズ：
阪急1300系 RG6021-A-M
ロサンゼルス交通局P3010 LRV RG6022-A-M
北京地下鉄DKZ4（更新后） RG6023-A-M
上信電鉄7000形（ブレーキチョッパ） RG6024-A-M
箱根登山鉄道3000形 RG6025-A-M
阪急8300系更新車 RG6026-B-M
ブエノスアイレス地下鉄5000系 RG6027-A-M
三菱Urbanismo RG6028-A-M
京阪10000系7連（中間車） RG6029-A-M

[@railway-ch-ktaz]

RG6026-A-Mについてですが、阪急7300系機器更新車の1M車両用と予想しています。
ただし、実車は全て2Mユニット用しか搭載していないため、現時点では確認できていないVVVFですね。
今7307F+7327Fがアルナでリニューアルのため入場らしく、この編成に同型番のものが積まれるかもしれませんが、別の型番のものが搭載されるかもしれないです。

[@Ns9r]

3:32行き先が「特急」
これはもしやレア行き先？

[@E233ful]

What about JRW 225?

[@JIMMY-ru4ew]

東洋IGBTは、非同期音がジェット機に似ていますね。

[@tsukinkaisoku]

墜落インバータに聞こえるけど違う

[@祐希-q3l]

最初の音だけだね。

[@毒蛇-c4o]

9:18
おっさん「...ｷﾘｯ!(　・`ω・´)」

[@キノコの申し子]

ソフト更新ってなんですか？

[@railway-ch-ktaz]

VVVF内の制御プログラムソフトの書き換えと言った方が正しいでしょうか。
そのままの意です…(笑)

[@BaySean]

IGBT is C751B and KSF C151ABC in Singapore?

[@みゅやみゅや]

知っている車両が多いいぞ！

[@syukichi]

東洋ってこんなに似てるんだ

[@Hanamaru0304]

だめだ
3000形がsic試験車以外全く区別つかない...

[@DD54-901]

11:28
ジーメンスIGBTの音が聞こえる･･･。

[@E217系市民]

京王1000系がいないやないか!

[@花村隼]

少し前の話ですが、顔面詐欺の武蔵野線M35もついにジャカルタへ行ってしまいましたね。

[@Mino-tetsu-8801]

新京成N800がいない、悲しいかなぁ

[@soradease6673]

0:48 千里中央に見えた笑

[@西方不紅]

全員標準軌

[@車と室外機]

千葉ニュータウン鉄道と北総の違いが分からないし、なぜ9200系があるのかも謎

[@Shian0811]

そういえば静岡鉄道のA3000形って、京成3000形のソフト更新後と全く同じ音なんですよね(˘ω˘)
まぁ音だけで、モーターは全然違うんですけどね…()

[@d-tab198]

12分15秒異音IGBT www

[@Resort-View-Hayate-No.1]

12:15

[@Ueda_e233]

205系でこの音は違和感

[@kayama190]

29:09の駅員へ
　　　　　　　お前も下がれ

[@小平颯真]

京成で試験vvvf以外音の違いがよくわかんない笑

[@Kamui785]

Iが抜けてますよ〜

[@railway-ch-ktaz]

修正しました、ご指摘ありがとうございます。

[@おーろん-j5e]

新座じゃんw
地元で草

[@cielpad19]

タイトルがGTOになってる¿

[@railway-ch-ktaz]

修正しました、ご指摘ありがとうございます。